Tener ciertos ajustes añadidos al volumen de aire, como el rebote y la compresión, ayuda a que te aproximes más aún a la sensación que buscas. Sin embargo, esto supone un mayor desembolso de dinero, asegúrate de que realmente lo necesitas.

Una vez tomada tu elección, deberás tener en cuenta la distancia entre ejes en tu cuadro y el recorrido del amortiguador (por ejemplo: 230 x 65 mm) y la medida de los casquillos (ej: 20 x 8 mm / 30 x 10 mm). No confundas el recorrido del amortiguador con el recorrido trasero, definido por el fabricante del cuadro. Para la disciplina de enduro, el ideal podría establecerse de 150 mm a 170 mm.

En su interior nos encontraremos una cámara de aire que se comprime o expande cuando el amortiguador trabaja en el terreno.

Además, es una gran ventaja que aunque el amortiguador de muelle se rompa, podrás llegar decentemente a casa, pues al menos contarás con la sujeción del muelle. No así con el de aire, que se quedaría abajo y la rueda pegaría con el tubo de la tija.

If you have comments or suggestions on how to improve the www.ecfr.gov website or have questions about using www.ecfr.gov, please choose the 'Website Feedback' button below.

These links go to the official, published CFR, which is updated annually. As a result, it may not include the most recent changes applied to the CFR. Learn more.

Esta web utiliza Google Analytics para recopilar información anónima tal como el número de visitantes del sitio, o las páginas más populares.

Si te acabas de iniciar en este deporte, creemos que es buena idea que no te compliques en exceso con la elección de un muelle. Aparte de ser más ligera, una suspensión de aire te puede otorgar todo lo que necesitas para disfrutar de una ruta de enduro. Será una tarea muy sencilla ajustarla a tu peso, a tu conducción y al terreno.

No obstante, es cierto que puede ser que compres el amortiguador pensando que es la mejor opción, y que el muelle no sea el correcto para tu peso, terreno o conducción. Podrás adquirir de manera individual este elemento para ajustarlo a tus necesidades, ya que hay una gran variedad en el mercado. También puedes disponer de varios muelles, adecuándolos a tus necesidades. No obstante, esto supone un gran desembolso de dinero.

A separate drafting site is available with paragraph structure matching the official CFR formatting. If you work for a Federal agency, use this drafting site when drafting amendatory language for Federal regulations: switch to eCFR drafting site.

En este tipo de sistemas, un pistón comprime o empuja un muelle helicoidal para conseguir la amortiguación. Al igual que sucede con muchos de los amortiguadores de aire, tiene un cartucho con un depósito de aceite que se encarga de la compresión y el rebote. Como no tiene tantas juntas tóricas y piezas de desgaste, su mantenimiento es más sencillo que en los de aire.

Sin embargo, y aunque el “tacto” es inferior al que otorga un amortiguador de muelle, es cierto que cada vez avanzan en tecnología. Mediante el uso de tokens o reductores de volumen en el cilindro, podrás ajustar y lograr un comportamiento muy suave y progresivo, aunque nunca igual al de muelle.

The eCFR is displayed with paragraphs split and indented to follow the hierarchy of the document. This is an automated process for user convenience only and is not intended to alter agency intent or existing codification.

El amortiguador es el componente de la suspensión trasera encargado de suavizar el movimiento de rebote hacia arriba y hacia abajo de la bicicleta de doble suspensión en terrenos irregulares a través de un proceso conocido como amortiguación. Esto se traduce en una mejor absorción de impactos, ayudando en zonas técnicas a mantener mayor contacto entre la cubierta y el terreno y por lo tanto un mejor control y tracción de tu bicicleta.

Las cookies estrictamente necesarias tiene que activarse siempre para que podamos guardar tus preferencias de ajustes de cookies.

Si por lo contrario, llevas ya mucho tiempo en esto del enduro, pero no terminas de estar completamente a gusto con la forma de trabajar de tu amortiguador de aire y has probado todos los ajustes posibles, plantéate el cambio. Un muelle puede ofrecerte ese tacto que andas buscando, ya que sabrás aprovechar perfectamente las inercias y todo su rendimiento.

Navigate by entering citations or phrases (eg: 1 CFR 1.1 49 CFR 172.101 Organization and Purpose 1/1.1 Regulation Y FAR).

No obstante, deberás tener en cuenta que exigen mayor mantenimiento al disponer de más juntas tóricas y piezas de desgaste.

Aunque es cierto que este sistema es más pesado, si te encuentras en muy buena forma física o tienes la suerte de que te hagan remontes seguro que no te importará ese peso extra. Además, no se produce tanta variación de temperatura como con el amortiguador de aire, pudiendo trabajar correctamente en una bajada muy larga, ya que carece de fricción.

Choosing an item from citations and headings will bring you directly to the content. Choosing an item from full text search results will bring you to those results. Pressing enter in the search box will also bring you to search results.

The Code of Federal Regulations (CFR) is the official legal print publication containing the codification of the general and permanent rules published in the Federal Register by the departments and agencies of the Federal Government. The Electronic Code of Federal Regulations (eCFR) is a continuously updated online version of the CFR. It is not an official legal edition of the CFR. Learn more about the eCFR, its status, and the editorial process.

Si bien en tiempos anteriores el correcto funcionamiento de un amortiguador de aire se comprometía al calentarse demasiado, hoy en día presentan un muy buen rendimiento además de mostrar un funcionamiento más progresivo.

En algunas marcas es posible elegir el tamaño de la cámara de aire, pudiendo así conseguir un comportamiento más lineal (con un mayor volumen de aire) o más progresivo (menor volumen) y también evitando ese calentamiento del que hablamos debido al uso de una cámara de aire mayor.

Aunque elegir el amortiguador de muelle adecuado parezca de primeras muy complejo, el tacto que ofrece es extraordinario, otorgando gran sensibilidad y suavidad en todo el recorrido.

Se puede conseguir el spring rate o índice de elasticidad del amortiguador fácilmente. Esto quiere decir que es muy sencillo regular la presión necesaria para adaptarse tanto a tu peso como al terreno por el que te mueves. A través de una válvula y una bomba de aire puedes regular la presión de aire hasta lograr aquella que se ajuste más a tus exigencias.

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles.

Si desactivas esta cookie no podremos guardar tus preferencias. Esto significa que cada vez que visites esta web tendrás que activar o desactivar las cookies de nuevo.

Poner un muelle supone primeramente tener en cuenta la talla y geometría de la bici, la dureza del muelle (ej: 350 lbs), su longitud o carrera (ej: 65 mm) y el sag que necesitemos para nuestro peso. Sin duda, es una desventaja frente al aire, muy configurable simplemente con una bomba de alta presión.

Por el momento los amortiguadores de aire son más ligeros que los de muelle, por lo que si uno de tus requisitos es el peso, sin duda es buena idea decantarte por el de aire.

This content is from the eCFR and may include recent changes applied to the CFR. The official, published CFR, is updated annually and available below under "Published Edition". You can learn more about the process here.

You are using an unsupported browser. This web site is designed for the current versions of Microsoft Edge, Google Chrome, Mozilla Firefox, or Safari.

The Office of the Federal Register publishes documents on behalf of Federal agencies but does not have any authority over their programs. We recommend you directly contact the agency associated with the content in question.

Un pequeño truco para averiguar cuál necesitas según tu peso es fijarte en las bicicletas ya montadas de las páginas web de las distintas marcas. Normalmente cada talla tiene calculado qué muelle le corresponde para un rango de peso estándar.

If you would like to comment on the current content, please use the 'Content Feedback' button below for instructions on contacting the issuing agency

En uno de nuestros anteriores artículos hablamos de elegir entre una bici de montaña rígida o de doble suspensión para tus salidas de enduro. Si has decantado tu balanza hacia la doble, ahora es probable que estés decidiendo entre un amortiguador de aire o uno de muelle. Si este es tu caso o simplemente por curiosidad, sigue leyendo para saber más.

The Code of Federal Regulations (CFR) is the official legal print publication containing the codification of the general and permanent rules published in the Federal Register by the departments and agencies of the Federal Government. The Electronic Code of Federal Regulations (eCFR) is a continuously updated online version of the CFR. It is not an official legal edition of the CFR.

Otra de las desventajas de este sistema es que la temperatura afecta a la presión. Tanto si la temperatura externa es muy fría o cálida o si el uso es continuo (por ejemplo, una bajada muy larga), podría verse afectado el funcionamiento y podrías notar una disminución de la sensibilidad.