Los rodamientos de bolas de contacto angular tienen como característica fundamental que la línea de acción de las cargas entre las bolas y los caminos de rodadura, forma un determinado ángulo con el eje geométrico del rodamiento. Por esta razón, los caminos de rodadura de los aros interior y exterior se encuentran axialmente desplazados entre sí, permitiendo soportar grandes cargas radiales en ambos sentidos.

Estos rodamientos están diseñados para soportar cargas principalmente radiales y axiales desde cualquier dirección, y permiten el funcionamiento a una velocidad relativamente elevada.

Son rodamientos de doble hilera de bolas diseñados para trabajar con altas velocidades de giro y poco ruido, técnicamente se diferencia por estar compuestas por un solo aro interior. Están dentro de la nomenclatura F 16000.

Keps nut

Prevailing torque type hexagon nut with non-metallic insert DIN 985 Steel Zinc flake Cr6+free - ISO 10683 flZnnc |6|12307

Las dimensiones técnicas cumplen con la Normativa ISO 15. Además, cumplen con las dimensiones de ranura para anillo elástico detalladas en la Normativa ISO 464.

Lockwasher

La principal aplicación de esta tipología es en rueda para vehículo ligero, por ello contamos con referencias especiales cuyo aro exterior ha incorporado cambios en el diseño para mejorar su integración con la aplicación final.

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Locknut types

Los rodamientos de bolas radiales están compuestos por un anillo interno y uno externo, además de una jaula con un juego de bolas de precisión.

Bolts

Los rodamientos son separables de modo que el montaje es sencillo, ya que la arandela, la bola y la jaula se pueden montar por separado.

Fersa fabrica rodamientos de rodillos de bolas especiales atendiendo a necesidades de determinadas aplicaciones  y se recogen bajo la nomenclatura de F 18000.

Self-locking nut

Los rodamientos de bolas de cuatro puntos de contacto angular están compuestos de una sola hilera radial y han sido diseñados para soportar cargas axiales en ambos sentidos.

Los rodamientos de bolas axiales pueden soportar grandes cargas axiales en un sentido, requiriendo un mínimo de carga axial para un funcionamiento óptimo.

Los rodamientos de bolas son los más comunes y los más utilizados en las aplicaciones del mercado, siendo capaces de soportar cargas axiales y radiales. Su característica principal es la velocidad de giro, siendo esta superior que en otros tipos de rodamientos. Fersa cuenta con las siguientes tipologías de rodamientos de bolas:

Los rodamientos de embrague son tipos de rodamientos auto-alineantes. Están diseñados para controlar ciertas condiciones de embrague asociadas con la desalineación de los componentes.

Los rodamientos de bolas de contacto angular de doble hilera  pueden soportar grandes cargas radiales en ambos sentidos, ya que la línea de acción de las cargas forma un ángulo con el eje geométrico del rodamiento.

Locknut

Los rodamientos funcionan contra el muelle del embrague para conectar-desconectar el motor de la transmisión y lo controla el conductor al accionar el pedal de embrague.

La carga radial puede adaptarse hasta un determinado nivel de carga axial.  Ya que estos rodamientos requieren menos espacio axial, son una elección muy atractiva en el caso de tener un espacio limitado.